O pată de ulei lăsată pe alee, sub mașina parcată peste noapte, e semnul clasic al unei scurgere ulei mașină cauze care merită investigate rapid — unele minore, altele cu potențial de a afecta serios motorul dacă sunt ignorate.
Garnitura capacului de supape
Una dintre cele mai frecvente surse de scurgere, mai ales la mașinile cu ceva vechime, garnitura degradată permite uleiului să se prelingă vizibil pe exteriorul motorului.
Garnitura de la baia de ulei
Situată la partea inferioară a motorului, această garnitură se poate deteriora în timp sau poate ceda din cauza unui impact minor, precum trecerea peste o denivelare mai pronunțată.
Cum e vremea în orașul tău?
Vezi pe loc temperatura, vântul și prognoza orară. Pentru prognoza detaliată pe mai multe zile, pentru orice localitate din România, intră pe portalul nostru meteo.
Bușonul de golire a uleiului
Un bușon insuficient strâns după un schimb de ulei recent, sau cu garnitura uzată, poate provoca o scurgere lentă, dar constantă, ușor de remediat odată identificată.
Filtrul de ulei montat incorect
Dacă a fost înlocuit recent, un filtru de ulei montat prea slab sau cu garnitura veche rămasă lipită accidental poate provoca o scurgere semnificativă la scurt timp după schimb.
Garniturile de etanșare ale arborelui motor
Aceste garnituri, situate la capetele arborelui cotit, se pot degrada odată cu vârsta motorului, provocând scurgeri mai greu de observat direct, dar vizibile prin acumularea de ulei în zonele adiacente.
Cum identifici sursa exactă
- o coală de carton așezată sub mașină peste noapte poate arăta aproximativ locul de unde provine scurgerea
- verifică vizual zona motorului pentru urme proaspete de ulei, nu doar depuneri vechi acumulate
- observă culoarea și consistența lichidului — uleiul de motor e, de regulă, mai vâscos și mai închis la culoare decât alte lichide auto
Când nu mai amâni vizita la service
O scurgere care crește vizibil în timp, sau care coincide cu scăderea rapidă a nivelului de ulei de pe jojă, necesită verificare promptă — ignorată, poate duce la un nivel critic de ulei, cu risc real de gripare a motorului.
