O mobilizare masivă de forțe are loc în largul Portului Midia, unde echipe de specialiști din România și Turcia desfășoară una dintre cele mai dificile și complexe operațiuni de ranfluare din ultimii ani de pe litoralul românesc. Remorcherul „Astana”, scufundat în primăvară, este ridicat de pe fundul mării după o muncă titanică a scafandrilor și inginerilor navali. Miza principală a intervenției este recuperarea trupurilor celor trei marinari care au rămas captivi în epavă timp de trei luni.
Epava navei se afla la o adâncime de 26 de metri în condiții de mare agitată
Nava s-a așezat pe fundul mării la o adâncime de 26 de metri, într-o zonă unde curenții puternici și vizibilitatea redusă au îngreunat constant misiunile de recunoaștere. Din cauza distrugerilor suferite de structura metalică și a riscurilor de prăbușire a compartimentelor interioare, scafandrii de mare adâncime nu au putut pătrunde inițial în siguranță în toate cabinele.
Pentru a permite ridicarea navei la suprafață și accesul în zonele blocate, tehnicienii au fost nevoiți să recurgă la soluții tehnice extreme, inclusiv tăierea unor elemente din corpul remorcherului sub apă. Tragedia s-a produs la data de 18 martie 2026, în momentul în care echipajul executa o manevră de asistare a unui petrolier uriaș în zona terminalului offshore de la Midia. Pe o mare extrem de agitată, remorcherul ar fi rămas brusc fără propulsie, fiind lovit de valuri, răsturnat și scufundat în doar câteva minute.
Cum e vremea în orașul tău?
Vezi pe loc temperatura, vântul și prognoza orară. Pentru prognoza detaliată pe mai multe zile, pentru orice localitate din România, intră pe portalul nostru meteo.
Trupurile a trei marinari români au rămas captive timp de trei luni în interiorul navei
La bordul remorcherului „Astana” se aflau cinci marinari români în momentul producerii accidentului naval. În primele ore de după naufragiu, echipele de salvare au reușit să recupereze din apă doar trupurile neînsuflețite a doi dintre membrii echipajului, ceilalți trei fiind declarați dispăruți în interiorul epavei, considerată mormânt de fier.
Scoaterea structurii la suprafață reprezintă singura modalitate prin care anchetatorii și echipele de intervenție pot pătrunde în siguranță în compartimentele inundate pentru a recupera rămășițele celor trei navigatori și pentru a le preda familiilor. Ulterior, specialiștii din cadrul Autorității Navale Române și procurorii maritimi vor demara o expertiză tehnică amănunțită asupra epavei pentru a stabili cu exactitate cauzele tehnice care au dus la pierderea propulsiei și la scufundarea rapidă a ambarcațiunii.
