Guvernul a alocat pentru anul 2026 un buget total de aproximativ 15,96 miliarde de lei pentru 11 proiecte de autostrăzi și drumuri expres din România. Suma este cu peste trei miliarde de lei mai mare decât cea cheltuită în 2025, iar cele mai mari finanțări sunt direcționate către tronsoane din Autostrada A7 și Autostrada A3 Transilvania.
A7 Focșani – Bacău primește cea mai mare finanțare
Cel mai mare buget este prevăzut pentru tronsonul Autostrada A7 Focșani – Bacău, unde sunt alocate 3,75 miliarde de lei în 2026. Proiectul este realizat de companiile grupului UMB, controlate de antreprenorul Dorinel Umbrărescu, și este finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență.
Și în 2025 acest tronson a beneficiat de cea mai mare finanțare, în valoare de 3,39 miliarde de lei.
Cum e vremea în orașul tău?
Vezi pe loc temperatura, vântul și prognoza orară. Pentru prognoza detaliată pe mai multe zile, pentru orice localitate din România, intră pe portalul nostru meteo.
Creștere majoră de buget pentru A7 Bacău – Pașcani
O majorare semnificativă de buget se înregistrează și pentru sectorul Autostrada A7 Bacău – Pașcani. În 2026, proiectul va primi 2,85 miliarde de lei, cu peste două miliarde de lei mai mult decât suma cheltuită în 2025.
Investiții mai mari și pentru Autostrada Transilvania
Guvernul alocă în acest an peste 2,5 miliarde de lei pentru lucrările la Autostrada A3 Transilvania, cu peste un miliard de lei mai mult decât bugetul cheltuit anul trecut, de aproximativ 1,45 miliarde de lei.
Distribuția fondurilor include:
- 1,06 miliarde de lei pentru secțiunea Nădășelu – Poarta Sălajului
- 299 milioane de lei pentru secțiunea Poarta Sălajului – Nușfalău, unde va fi construit și Tunelul Meseș
- 819 milioane de lei pentru secțiunea Nușfalău – Biharia, dintre care 428 milioane de lei pentru lotul Chiribiș – Biharia
Alte autostrăzi cu bugete importante
În categoria proiectelor cu finanțări de peste două miliarde de lei intră și Autostrada A1 Sibiu – Pitești, însă bugetul din 2026 este sub nivelul cheltuit anul trecut, când investițiile au ajuns la 2,87 miliarde de lei.
Pentru Autostrada A13 Sibiu – Făgăraș este prevăzută o finanțare de 1,45 miliarde de lei, ușor mai mică decât cea din 2025, de 1,5 miliarde de lei.
Investiții și pentru Autostrada Bucureștiului și A1 Lugoj – Deva
Un buget de 906 milioane de lei este planificat pentru sectorul nordic al Autostrada A0 Bucureștiului. Suma este ușor mai mică decât cea alocată anul trecut, însă lucrările pe majoritatea loturilor ar urma să fie finalizate până în vară.
În cazul Autostrada A1 Lugoj – Deva, bugetul scade la 620 de milioane de lei, comparativ cu 708 milioane de lei în 2025. Există însă așteptări ca finanțarea pentru lucrările la tunelurile pentru urși să fie majorată la o eventuală rectificare bugetară.
Creșteri importante pentru Autostrada Unirii A8
Creșteri consistente de buget sunt prevăzute și pentru proiectele din cadrul Autostrada Unirii A8.
- Secțiunea Târgu Mureș – Miercurea Nirajului primește 857 milioane de lei, față de 377 milioane în 2025
- Secțiunea Miercurea Nirajului – Leghin crește de la 94 milioane la 222 milioane de lei
- Secțiunea Leghin – Târgu Neamț ajunge la 607 milioane de lei, comparativ cu 95 milioane de lei anul trecut
Creșterea bugetului indică o accelerare a investițiilor în infrastructura rutieră, în special în proiectele strategice din Moldova și Transilvania.
