TRĂDARE LA NIVEL ÎNALT? UE, acuzată că finanțează mașinăria de război a lui Putin: Miliarde de euro pentru gazul rusesc în 2025!

În timp ce Bruxelles-ul promite public sancțiuni drastice și independență energetică, datele oficiale scot la iveală o realitate șocantă: guvernele europene sunt acuzate că alimentează direct războiul din Ucraina. În cursul anului 2025, Kremlinul a încasat cifra record de 7,2 miliarde de euro din exporturile de gaz natural lichefiat (LNG) către porturile din Uniunea Europeană. Deși UE s-a angajat să interzică importurile de LNG rusesc până în 2027, analiza recentă a organizației Urgewald arată că, în loc să scadă, dependența de complexul Yamal din Siberia a crescut alarmant.

Franța și Belgia, „plămânul logistic” al Kremlinului: Record de importuri în plin război

Analiza datelor maritime indică faptul că peste 15 milioane de tone de gaz lichefiat au traversat gheața arctică pentru a ajunge la terminalele din UE. Franța a devenit cel mai mare importator, primind 6,3 milioane de tone de gaz prin porturile Dunkirk și Montoir, în timp ce terminalul Zeebrugge din Belgia a servit drept punct critic de descărcare. Această infrastructură europeană permite navelor spărgătoare de gheață rusești să se întoarcă rapid în Arctica pentru noi transporturi, în loc să fie blocate în voiaje lungi de săptămâni către Asia, maximizând astfel profitul lui Vladimir Putin.

Firme din Marea Britanie și Grecia, în centrul scandalului: Cine deține flota „Arc7”

Raportul Urgewald arată că două companii europene formează coloana vertebrală logistică a proiectului Yamal LNG: Seapeak (cu sediul în Marea Britanie, deținută de grupul american Stonepeak) și Dynagas (Grecia). Aceste firme dețin 11 din cele 14 tancuri petroliere specializate Arc7, capabile să spargă gheața. Seapeak a transportat 37,3% din gazul rusesc, în timp ce Dynagas a asigurat 34,3% din transporturi. Deși Marea Britanie a anunțat că va interzice anul acesta serviciile maritime pentru navele rusești, complicitatea companiilor europene a menținut fluxul constant de bani către „vistieria de război” a Moscovei.

„Bucla Yamal”: De ce refuză Europa să închidă robinetul de gaz lichefiat

În cel de-al patrulea an de război în Ucraina, cota Europei din transporturile globale ale complexului Yamal a crescut la 76,1%, față de 75,4% în 2024. Experții în energie avertizează că UE nu este doar un simplu client, ci infrastructura esențială care menține proiectul emblematic al Rusiei în viață. Reluctanța Bruxelles-ului de a impune o interdicție totală imediată este pusă pe seama dependenței critice a Europei Centrale și de Est de această sursă de energie, însă activiștii cer măsuri radicale: „Nu mai putem oferi oxigen profiturilor energetice ale Rusiei în timp ce măcelul din Ucraina continuă”.