Începând cu 1 iulie 2026, toate autoturismele noi comercializate în Uniunea Europeană vor trebui să fie echipate cu o interfață specială care permite montarea unui sistem de blocare a pornirii în cazul consumului de alcool, cunoscut sub denumirea de „alcool-lock”.
Contrar informațiilor care au circulat în spațiul public, noua reglementare nu obligă șoferii să efectueze un test de alcoolemie înainte de fiecare pornire a mașinii. Constructorii auto vor fi obligați doar să pregătească vehiculele din punct de vedere tehnic pentru instalarea ulterioară a unui astfel de dispozitiv.
Ce presupune noua obligație pentru producătorii auto
Cum e vremea în orașul tău?
Vezi pe loc temperatura, vântul și prognoza orară. Pentru prognoza detaliată pe mai multe zile, pentru orice localitate din România, intră pe portalul nostru meteo.
Conform normelor europene, mașinile noi vor trebui să dispună de un spațiu dedicat și de o interfață electronică standardizată care să permită integrarea rapidă a unui sistem alcool-lock, fără modificări complexe ale instalației electrice sau ale bordului.
În documentele oficiale ale Uniunii Europene, această tehnologie este denumită „dispozitiv de imobilizare sensibil la alcool”.
Cum funcționează sistemul alcool-lock
Atunci când este instalat și activat, dispozitivul funcționează asemănător unui etilotest. Înainte de pornirea motorului, șoferul trebuie să sufle într-un aparat conectat la vehicul.
Dacă sistemul detectează o concentrație de alcool peste limita admisă, motorul nu poate fi pornit. Pentru a garanta acuratețea măsurătorilor și a preveni fraudele, toate dispozitivele trebuie să respecte standardul european EN 50436 și să fie certificate de organisme autorizate.
Tehnologia este deja folosită în mai multe țări europene
Sistemele alcool-lock sunt utilizate de ani buni în mai multe state europene, în special pentru șoferii sancționați pentru conducere sub influența alcoolului sau pentru anumite categorii profesionale care transportă persoane.
Potrivit estimărilor oficiale, utilizarea pe scară largă a acestor dispozitive ar putea reduce cu până la 65% numărul accidentelor mortale provocate de consumul de alcool la volan.
În Austria, un program pilot desfășurat între 2017 și 2022 a permis șoferilor care riscau suspendarea permisului să utilizeze un astfel de sistem. În cadrul proiectului au participat peste 750 de persoane, iar rezultatele au fost apreciate pozitiv de organizațiile implicate.
Măsura face parte din strategia europeană „Vision Zero”
Introducerea interfeței pentru alcool-lock se înscrie în strategia europeană „Vision Zero”, care urmărește reducerea cu cel puțin 50% a numărului de decese rutiere cauzate de alcool până în anul 2030 și eliminarea aproape completă a acestora până în 2050.
Tot mai multe sisteme de siguranță devin obligatorii
Reglementarea vine după alte măsuri adoptate la nivel european. Din 2024, toate vehiculele noi vândute în UE trebuie să fie dotate cu tehnologii moderne de asistență și siguranță, precum:
- asistent inteligent pentru limitarea vitezei;
- sisteme de menținere a benzii de circulație în situații de urgență;
- lumini de frânare adaptive;
- „cutia neagră” auto, care înregistrează date utile pentru investigarea accidentelor.
Sistemul este deja utilizat în transportul public din București
Un exemplu recent este reprezentat de noile troleibuze electrice Yutong U12 introduse în flota Societății de Transport București. Vehiculele sunt echipate cu alcool-lock, iar șoferii sunt obligați să efectueze un test de alcoolemie înainte de începerea programului.
Dacă rezultatul testului nu este zero, sistemul blochează pornirea vehiculului, măsură menită să crească nivelul de siguranță pentru pasageri și participanții la trafic.
