O nouă undă de scumpiri lovește piața asigurărilor auto obligatorii din România, după ce Autoritatea de Supraveghere Financiară a publicat noile tarife de referință pentru polițele RCA. Majorările vor fi resimțite de aproape toți conducătorii auto, noile valori calculate fiind, în majoritatea cazurilor, semnificativ mai mari decât cele stabilite la ultima actualizare de la sfârșitul anului trecut.
Deși tarifele de referință nu reprezintă prețul final de la raft, ele servesc drept indicator de bază pentru companii, care ajustează ofertele în funcție de istoricul de accidente al fiecărui șofer.
Tinerii din București, cel mai greu loviți: tariful de referință a sărit de 5.300 de lei
Analiza pe categorii de vârstă și capacitate cilindrică arată că cea mai expusă categorie rămâne cea a conducătorilor auto tineri care dețin vehicule cu motoare puternice. Companiile justifică aceste prețuri prin riscul statistic ridicat de producere a unor daune majore în trafic.
Cum e vremea în orașul tău?
Vezi pe loc temperatura, vântul și prognoza orară. Pentru prognoza detaliată pe mai multe zile, pentru orice localitate din România, intră pe portalul nostru meteo.
- București și Ilfov (șoferi sub 30 de ani): Pentru mașini cu motoare auto ce dezvoltă între 205 și 272 de cai putere, tariful de referință a explodat, ajungând la peste 5.300 de lei, în creștere cu aproape 300 de lei față de anul trecut.
- Restul țării (șoferi sub 30 de ani): Pentru aceeași categorie de vehicule puternice, prețul de bază este cu aproximativ 1.000 de lei mai mic decât în Capitală, însă majorarea aplicată acum depășește 250 de lei.
Există și mici excepții de la valul de scumpiri. De pildă, pentru conducătorii auto de peste 60 de ani din București și Ilfov care conduc mașini de autoturisme autoutilitare sau vehicule cu mulți cai putere, tariful de referință a înregistrat o scădere de 5,4%. O ieftinire de aproximativ 200 de lei se aplică și tinerilor sub 30 de ani care conduc mașini din clase intermediare.
Explicația din spatele prețurilor: reparațiile nefiscalizate și dosarele în regie proprie
Șoferii se declară revoltați de evoluția pieței, mulți reclamând că prețurile cresc de la o lună la alta, fără o justificare clară legată de propriul comportament la volan. Reprezentanții service-urilor auto și brokerii de asigurări susțin însă că prețurile reflectă o realitate dură a costurilor de reparație și a fraudelor din sistem.
Brokerii avertizează că ofertele primite de clienți pot suferi modificări de preț de la o zi la alta, chiar dacă șoferul respectiv avansează în clasa de Bonus-Malus pentru că nu a provocat accidente. Pe de altă parte, reprezentanții industriei de reparații arată cu degetul spre plățile directe făcute de asigurători.
„Reparațiile în peste 50% sau chiar 60% din dosarele de daună se fac în regie proprie. Sunt bani care se dau cash și nu mai ajung niciodată în circuitul fiscalizat. Atunci când se spune că la un magazin de piese auto sau la service este scump, este scump în comparație cu ce? Cu o reparație la negru, nefiscalizată? Da, atunci este mai scump”, a explicat Dan Barbu, președintele Patronatului Operatorilor de Service Auto din România.
Conform legislației în vigoare, pentru a preveni abuzurile de pe piață, companiile de asigurări sunt obligate să plafoneze prețul final al poliței emise, astfel încât nicio ofertă de asigurare auto obligatorie să nu depășească tariful de referință cu mai mult de 36%.
